Olaortua: Provocan incidentes en mar de Omán para acusar a Irán

Olaortua: Provocan incidentes en mar de Omán para acusar a Irán

Publicada: jueves, 13 de junio de 2019 18:29Actualizada: jueves, 13 de junio de 2019 19:09Ver en Descargar

Los incidentes en el mar de Omán son un intento para hacer que una opinión pública sea más favorable para recrudecer las sanciones contra Irán, dice un analista.

En una entrevista concedida este jueves a HispanTV, el analista internacional en temas políticas Aritz Saidi Olaortua ha opinado que los incidentes relacionados con dos buques cisternas en el mar de Omán fue provocado por Arabia Saudí y sus aliados para echar la culpa a Irán y así insitar a la comunidad internacional a que imponga más sanciones al país persa.

El canciller de Irán, Mohamad Yavad Zarif ha tachado de tremendamente sospechosa la coincidencia entre los ataques de este jueves contra dos petroleros en el mar de Omán, y la visita a Teherán del premier japonés, Shinzo Abe.

La cancillería de Irán, por su parte, ha expresado su profunda preocupación y pesar por este incidente, ocurrido cerca de la costa iraní y ha advertido a todos los países de la región de abstenerse de caer en la trampa de quienes se benefician de la inestabilidad regional

Fuente: HispanTV Noticias

Estados Unidos está inventando una disculpa para atacar a Irán con esta falsa bandera

Estados Unidos culpa a Irán por los ataques de petroleros, dice que Teheran está “tratando de interrumpir el flujo de petróleo”

Foto de perfil para el usuario Tyler Durden

por Tyler DurdenJue, 13/06/2019 – 14:23

Actualización 7: Antes de los comentarios al Consejo de Seguridad de la ONU (que supuestamente bloqueará cualquier acción, con China y Rusia respaldando a Irán), funcionarios anónimos están compartiendo con los periodistas algo de lo que los Estados Unidos intentan decir:

  • FUNCIONARIOS DE EE. UU. ACOMPAÑAN A UN ATAQUE IRÁNICO PARA ESCALAR CONFLICTOS
  • FUNCIONARIOS: EL ATAQUE MUESTRA A IRÁN SIN INVERTIRSE EN EL DIÁLOGO
  • OFICIALES: LAS OPCIONES DE CONSIDERACIÓN INCLUYEN LAS ESCORTS DE TANQUEROS

Anteriormente, los saudíes presentaron una carta al consejo en la que afirmaban que los hutíes respaldados por Irán habían recibido entrenamiento especial en armas y eran responsables del ataque del miércoles contra el aeropuerto de Abha.

Pompeo dijo anteriormente que EE. UU. Estaba en posesión de “inteligencia”, lo que sugiere que Irán está detrás del ataque … pero se negó a ofrecer ningún beneficio.

* * *

Actualización 6: Y ahí está …

La Administración Trump concluyó oficialmente que Irán es responsable de los ataques del jueves, dijo el jueves el secretario de Estado Mike Pompeo durante una conferencia de prensa.

El secretario de estado y halcón,los iraníes desde hace mucho tiempo dijo que los ataques “no provocados” de Irán son parte de una campaña para aumentar la tensión en la región e interrumpir el flujo del comercio internacional de petróleo (si no podemos vender nuestro petróleo, nadie puede, parece que ser la lógica). También dijo que Teherán rechazó la divulgación diplomática del Primer Ministro Shinzo Abe.

Aquí hay una versión resumida de la declaración de Pompeo, cortesía de CNN :

“La evaluación realizada por el gobierno de los Estados Unidos es que la República Islámica de Irán es responsable de los ataques ocurridos hoy en el Golfo de Omán”, dijo Pompeo a los periodistas en el Departamento de Estado de Estados Unidos.

“Esta evaluación se basa en la inteligencia, las armas utilizadas, el nivel de experiencia necesario para ejecutar la operación, los ataques iraníes similares recientes en el envío y el hecho de que ningún grupo proxy que opera en el área tiene los recursos y la capacidad para actuar con semejante Alto grado de sofisticación “.

Pompeo siguió sus comentarios con un tweet:

Secretary Pompeo@SecPompeo

It is the assessment of the U.S. government that Iran is responsible for today’s attacks in the Gulf of Oman. These attacks are a threat to international peace and security, a blatant assault on the freedom of navigation, and an unacceptable escalation of tension by Iran. pic.twitter.com/cbLrWNU5S08,3021:27 PM – Jun 13, 2019Twitter Ads info and privacy

View image on Twitter

11.1K people are talking about this

Estados Unidos planea ponet sus preocupaciones sobre Irán en el Consejo de Seguridad de la ONU, dijo Pompeo, que planea reunirse para discutir los ataques a las 4 pm hora del este. Estados Unidos ya ha presentado pruebas al consejo de seguridad de que Irán estuvo detrás de la última ronda de ataques de petroleros. Las Naciones Unidas han querido otras medidas en su enfoque de los ataques. El secretario general de la ONU, Antonio Guterres, denunció los incidentes del jueves en una reunión del Consejo de Seguridad y dijo: “Condeno enérgicamente cualquier ataque contra incidentes civiles”, antes de agregar que “deben establecerse los hechos y aclararse las responsabilidades”.

Advirtió que el mundo no puede permitirse “una gran confrontación” en el Golfo, Al Jazeera.

El petróleo se disparó en el titular …

Corrí

… pero las acciones se están deslizando

Dow

La Asociación Internacional de Propietarios de Cisternas Independientes (mejor conocido como Intertanko) emitió una declaración sobre el ataque del jueves: Los dos petroleros fueron golpeados “en o debajo de la línea de flotación, cerca de la sala de máquinas mientras estaban en marcha”. “Estos parecen ser ataques bien planeados y coordinados”, agregó Intertanko. Lo que apoyaría la tesis de que un actor estatal es responsable.

Anteriormente, la CNN informó que la tripulación del USS Bainbridge informó que vieron una mina de lapa sin explotar en el costado de uno de los barcos atacados en el Golfo de Omán.

Una mina de lapa es el tipo de una mina que se adjunta al casco de un barco utilizando imanes. También se creía que se habían desplegado en mayo durante los ataques contra cuatro barcos frente a las costas de los Emiratos Árabes Unidos. 

* * *

Actualización 5: Un portavoz de la coalición liderada por Arabia Saudita que apoya al gobierno de Yemen en la guerra civil del país se manifestó y culpó a Irán por el ataque del jueves, diciendo que creen que pueden conectarlo a un bombardeo de tanques similar el año pasado en el Mar Rojo. Los rebeldes hutíes apoyados por Irán. El portavoz calificó el ataque de una “escalada importante”, y reiteró en lo que nos pareció una amenaza apenas disimulada de que Arabia Saudita tiene la capacidad de proteger a sus instituciones vitales.

Tal vez recuerden que los houthis han disparado misiles repetidamente (con un éxito mixto) en los últimos años en campos petroleros saudíes e incluso han estado cerca de bombardear con éxito un palacio real.

Anteriormente, en el Reino Unido, un portavoz del gobierno dijo que el ataque a los petroleros civiles era “completamente inaceptable” y dijo que el Reino Unido estaba listo para ayudar en el esfuerzo de rescate e investigación.

Mientras tanto, altos funcionarios de los EE. UU. Y los Emiratos Árabes Unidos han atribuido el ataque a un “actor estatal”, aunque se negaron a nombrar explícitamente a Irán.

Todo esto está sucediendo antes de que la investigación de los ataques haya comenzado. Y Javier Blas, de BBG, señaló que si se considerara responsable a Irán, sería un giro extraño de los acontecimientos, ya que el Front Altair es propiedad de John Frederiksen, el propietario de la compañía Frontline Tanker, que trasladó petróleo para Irán durante la “guerra de petroleros”. con Irak.

Javier Blas@JavierBlas

A small note from our TOPLive blog on @TheTerminal earlier today. If #Iran is behind the attacks (and that’s a big if), it would be a really, really strange turn of events as one of the tankers attacked is owned by Norwegian shipping tycoon John Fredriksen | #OOTT pic.twitter.com/umzYKqrNdc11510:45 AM – Jun 13, 2019Twitter Ads info and privacy

View image on Twitter

116 people are talking about this

Y, como John Bolton probablemente ya está en el oído de Trump, tratando de convencerlo de que “la opción nuclear” (es decir, que en realidad está molestando a Irán) finalmente necesita volver a la mesa, los inversores occidentales que esperan sacar provecho de la escalada tienen pocos opciones a las que recurrir (es decir, aparte de ir largo al petróleo, pero incluso ese comercio parece tener sus límites, como sugeriría el movimiento de hoy).

zerohedge@zerohedge

Hey @GoldmanSachs, when you guys rolling out Iran CDS?8910:59 AM – Jun 13, 2019Twitter Ads info and privacy23 people are talking about this

* * *

Actualización 4: Nadie se ha adelantado para asumir la responsabilidad del presunto torpedeo de dos petroleros en el Golfo Pérsico, y el Ministro de Relaciones Exteriores de Irán ha argumentado que Irán no tiene nada que ganar y mucho que perder al provocar a los europeos y japoneses, pero eso no ha ocurrido. Impidió que Washington golpeara el viejo tambor de guerra.

Según CBS News , un alto funcionario de defensa estadounidense dijo al principal corresponsal nacional del canal que “es muy probable que Irán haya causado estos ataques”. También desestimó la afirmación de Irán de que ayudó a rescatar a las tripulaciones de ambos barcos como “evidentemente falsas”, y agregó que el USS Bainbridge recogió a 21 miembros de la tripulación. Irán dijo que envió un equipo de rescate que recogió a los 44 miembros de la tripulación de los dos buques dañados.

Los miembros de la tripulación de una nave le dijeron al corresponsal de CBS que creían que la nave había sido alcanzada por un torpedo o una mina, pero que la naturaleza exacta del ataque no podía ser confirmada.

Aún más siniestramente: el funcionario le dijo a CBS News que “cualquier represalia” de los EE. UU. Dependerá de si puede recuperar pruebas sólidas que vinculen los ataques a Irán, algo que el funcionario espera encontrar después de una búsqueda de los escombros.

Después de que cuatro camiones cisterna fueron atacados el mes pasado en el Estrecho de Ormuz, un ataque de minería marina que Estados Unidos y Arabia Saudita atribuyeron a Irán, Arabia Saudita no tenía apetito por represalias.  Sin embargo, eso ahora ha cambiado.

El ministro de Relaciones Exteriores de Irán no es el único que intenta comunicar lo poco que Irán tiene que ganar con ataques como estos: Julian Lee, de Bloomberg, argumentó en una columna que quien esté detrás de estos ataques no es “amigo de Irán”.

Esto parecería un momento muy torpe si un país observara los primeros signos tangibles de una disminución de las severas sanciones impuestas por los estadounidenses. Pero es absolutamente comprensible si eres alguien cuyo objetivo final es descarrilar cualquier alivio de las tensiones entre las dos naciones y efectuar un cambio de régimen en Teherán.

Y como señalamos anteriormente, hay un culpable mucho, mucho más sensato en algún otro lugar de la región:

zerohedge@zerohedge

Two ships with one stone:
Saudis get i) higher oil price ii) US to attack Iran4737:24 AM – Jun 13, 2019Twitter Ads info and privacy269 people are talking about this

* * *

Actualización 3: Los gerentes de las compañías propietarias de los petroleros han analizado los ataques del jueves. El gerente de Kokuka Courageous describió el incidente como un “ataque hostil”, y DHT Holdings y Heidmar, los propietarios de los dos petroleros, suspendieron nuevas reservas en el Golfo.

* * *

Actualización 2: Parece que los informes anteriores que el Frente Altair se había hundido eran, de hecho, incorrectos. El capitán del barco ha dicho que todavía está a flote. El tráfico de radio VHF confirmó que está dañado pero aún a flote.

Han pasado horas desde los ataques sospechosos, y aún nadie se ha atribuido la responsabilidad. El ministro de Relaciones Exteriores de Irán, Javad Zarif, ha notado lo sospechoso que es que un barco de propiedad japonesa sea atacado mientras los líderes iraníes se reunían con el primer ministro japonés en Teherán.

Javad Zarif@JZarif

Reported attacks on Japan-related tankers occurred while PM @AbeShinzo was meeting with Ayatollah @khamenei_ir for extensive and friendly talks.

Suspicious doesn’t begin to describe what likely transpired this morning.

Iran’s proposed Regional Dialogue Forum is imperative.2,3514:54 AM – Jun 13, 2019Twitter Ads info and privacy1,481 people are talking about this

Y como señaló un analista de BBG: “Los dedos ciertamente serán señalados a Irán como el cerebro detrás de estos eventos. Pero los beneficios potenciales para la nación del Golfo Pérsico son superados por los riesgos.E incluso si Teherán no es responsable, aún así Sufrir las consecuencias.”

Varias naves de guerra estadounidenses estaban cerca cuando se desplegó el ataque, por tráfico de radio, que también mostraba algunos signos de tensión con los barcos iraníes: “El barco de guerra estadounidense se identificó a sí mismo como ‘Buque de Guerra de la Coalición’ que indica que tienen varios barcos y aeronaves cerca. pidiendo su intención en la zona “.

Mientras tanto, las primeras fotos publicadas de la cubierta del Frente Altair han aparecido en línea … y ciertamente parece que la nave fue golpeada por un proyectil similar a un torpedo.

Foto

Foto

* * *

Actualización: El Frente Altair, el buque cisterna de las Islas Marshall dañado en los ataques del jueves, ahora se ha hundido , según la televisión iraní. Más tarde, otros negaron estos informes.

Si es preciso, el hundimiento podría tener un impacto grave en los precios del petróleo y el medio ambiente, ya que el barco contenía el doble de petróleo que Exxon-Valdez.

Si bien algunas fuentes citaron los torpedos como las armas utilizadas en los ataques, otros dijeron que los funcionarios sospechaban el uso de una mina magnética, similar a los dispositivos utilizados durante los ataques del mes pasado.

* * *

Y así … la guerra con Irán está casi asegurada.

Aproximadamente un mes después de que Estados Unidos acusara a Irán de atacar a petroleros atracados en los Emiratos Árabes Unidos y Arabia Saudí con minas navales en el Estrecho de Ormuz, dos petroleros fueron atacados en el Mar de Omán (no lejos de donde ocurrieron los ataques anteriores), dejando a ambos Buques gravemente dañados, informa Bloomberg .

Hasta el momento, no se han reportado víctimas. El ataque dejó a una de las naves “en llamas y a la deriva”, según Associated Press .

Los marineros de ambos barcos estaban siendo evacuados cuando la Marina de los Estados Unidos se apresuraba a ayudar.

Corrí

Fuego

La Quinta Flota de los EE. UU. Con sede en Bahrein dijo que recibió señales de socorro de los dos barcos con aproximadamente 50 minutos de diferencia. Como informa BBG, es casi seguro que el incidente “inflamará” las tensiones entre Estados Unidos y sus aliados árabes por un lado, e Irán por el otro.

El desarrollo inflamará las ya crecientes tensiones políticas en la región luego de que cuatro embarcaciones, entre ellas dos petroleros sauditas, fueron saboteadas en lo que Estados Unidos dijo fue un ataque iraní con minas navales. Teherán negó el cargo.

La Quinta Flota de Bahrein dijo que recibió dos señales de socorro separadas a las 6:12 am y alrededor de las 7:00 am hora local. “Los barcos de la Marina de los EE. UU. Están en el área y están prestando asistencia”, dijo el comandante Josh Frey, un portavoz. Irán dijo que ha rescatado a 44 marineros.

Aunque un presunto agresor aún no ha sido nombrado oficialmente, y una investigación sobre la causa del incidente apenas ha comenzado, la idea de que Irán estará implicado parece extremadamente probable, incluso cuando los barcos surcoreanos e iraníes ayudaron a rescatar a los 44 marineros que fueron atacados. a bordo de las dos naves. Irán ya ha negado la responsabilidad por el ataque.

Fuego

BBG

El gerente de uno de los petroleros, Kokuka Courageous, de bandera japonesa y de propiedad panameña, que había estado transportando un cargamento de metanol desde Arabia Saudita a Singapur, dijo que el barco había sido dañado como resultado de “un presunto ataque” por parte de un “misil”aunque el gerente agregó que la carga del barco estaba segura.

“El casco ha sido roto por encima de la línea de agua en el costado de estribor”, dijo Bernhard Schulte GmbH & Co KG en un comunicado en su sitio web.

Otro petrolero, el Frente Altair, de propiedad noruega y con bandera de las Islas Marshall, envió una señal de socorro al puerto de los Emiratos Árabes Unidos de Fujairah. Había cargado un envío de petróleo en Abu Dhabi poco antes del incidente. Según informes, el barco fue alcanzado con tres explosiones.

Las autoridades dijeron que parecía que los barcos habían sido atacados con torpedos. Otro informe citaba a funcionarios diciendo que se habían escuchado tres detonaciones.

El Frente Altair estaba entregando un cargamento de nafta al refinador de Taiwan CPC Corp, dijo un funcionario de la compañía. La carga fue suministrada por Adnoc de Abu Dabi.

Teniendo en cuenta la participación del buque con pabellón de Japón, el momento del incidente sería irónico. Los presuntos ataques se desarrollaron cuando el primer ministro japonés, Shinzo Abe, se reunió con el líder supremo de Irán, el Ayatollah Ali Khamenei, el jueves, el segundo y último día de su visita, cuyo objetivo era reducir las tensiones en la región. No hubo detalles inmediatos sobre lo que discutieron.

Los precios del petróleo están aumentando en las noticias, ya que la última repetición de uno de los ataques navales de bandera falsa más famosos de la historia, el incidente del Golfo de Tonkin, que ayudó a precipitar la guerra de Vietnam, aumenta las tensiones en la región. En un momento dado, el crudo Brent subió hasta un 4% a más de $ 62 por barril.

bbg

Como mínimo, el ejército de los Estados Unidos utilizará el ataque como una excusa para continuar su escalada de personal en una de las vías fluviales más sensibles para el comercio mundial de petróleo. Según la EIA, el 19% de todo el petróleo comercializado por mar pasa por el Estrecho de Ormuz.

EIA

En el peor de los casos, parece que el NSA John Bolton pudo haber recibido la excusa que necesita para justificar una invasión a gran escala de Irán, que creemos que pronto se confirmará como responsable de los ataques.

Copyright © 2009-2019 ZeroHedge.com/ABC Media, LTD

¿Falsa Bandera ? Irán tiene poco que ganar con los ataques de los tanqueros de Omán

¿Falsa Bandera ? Irán tiene poco que ganar con los ataques de los tanqueros de Omán

Foto de perfil para el usuario Tyler Durden

por Tyler DurdenJue, 13/06/2019 – 08:453

Golfo de Tonkin 2.0? Independientemente de si Irán es responsable del daño a los buques en el Mar de Omán, explica Julian Lee de Bloomberg , aún así será el culpable y sufrirá las consecuencias.

Two ships with one stone:
Saudis get i) higher oil price ii) US to attack Iran3747:24 AM – Jun 13, 2019Twitter Ads info and privacy226 people are talking about this

Via Bloomberg,

Dos petroleros  sufrieron daños  en un presunto ataque en las aguas entre los Emiratos Árabes Unidos e Irán cuando salían del Golfo Pérsico. Este es el segundo incidente en cuatro semanas y plantea la cuestión de quién gana qué con ellos.

Los dedos seguramente apuntarán a Irán como el cerebro detrás de estos eventos. Pero los beneficios potenciales para la nación del Golfo Pérsico son superados por los riesgos. E incluso si Teherán no es responsable, sufrirá las consecuencias.

El primer petrolero en reportar un problema fue el Frente Altair. Se informó que transportaba 75,000 toneladas de nafta, cargadas en Abu Dhabi, a Japón, aunque estaba señalando un destino de Kaosiung en Taiwán cuando se dañó. El segundo barco era el japonés Kokuka Courageous, que navegaba desde Arabia Saudita a Singapur con un cargamento de metanol.

Una persona que ha escuchado transmisiones de radio local entre barcos en la región le dijo a Bloomberg que se sospecha que un ataque con torpedo causó una explosión y un incendio en el Frente Altair. Los gerentes del Kokuka Courageous dijeron en un comunicado que “la tripulación del barco abandonó el barco después del incidente a bordo que causó daños en el costado de estribor del casco del barco”.

Cuello de botella

El Estrecho de Hormuz es el punto de estrangulación de petróleo más importante del mundo, con aproximadamente el 40% del comercio marítimo que lo atraviesa.

Fuente: bne IntelliNews

¿Quién gana con estos ataques?

La respuesta obvia es Irán. Si Teherán está atacando a los petroleros que salen del Golfo Pérsico, ya sea directamente oa través de representantes, envía un mensaje que indica que el tránsito a través del punto de estrangulación más importante del mundo para los flujos mundiales de petróleo no es seguro sin su consentimiento. Si las sanciones imponen a Irán al borde de la economía, no será silencioso. Otras naciones en la región sufrirán el costo de las interrupciones en sus propias exportaciones de petróleo, mientras que Estados Unidos y sus aliados tendrán que hacer frente a los precios más altos del crudo y las interrupciones en los suministros.

Desde 2005, las aseguradoras del mundo no consideran que los envíos al Golfo Pérsico sean  tan peligrosos  para los petroleros. Sin embargo, todavía estamos lejos del nivel de tensión que existió durante la llamada Guerra de los petroleros de la década de 1980, cuando 451 buques (259 de ellos petroleros o petroleros refinados) sufrieron algún tipo de ataque en la región, según un informe. Informe del US Naval Institute. Los incidentes ocurrieron durante la guerra Irán-Irak, y los culpables fueron fuerzas de ambos países.

Luego, la marina estadounidense recurrió a escoltar barcos a través del Golfo Pérsico. Sería una operación costosa de repetir y ataría a una gran parte de las flotas estadounidenses y aliadas en la región. También aumentaría el costo de la campaña estadounidense contra Irán, que comenzó con la decisión del presidente Donald Trump de retirarse del acuerdo nuclear de Irán en mayo de 2018.

Prima de riesgo

Los precios del Brent se dispararon tras los informes de ataques contra petroleros que abandonaron el Golfo Pérsico

Fuente: Bloomberg

El crudo Brent subió hasta un 4,45% el jueves, poco después de que estallaran las noticias de los ataques, aunque desde entonces ha perdido algunas de esas ganancias. Las exportaciones de petróleo de la nación se han visto seriamente reducidas por las sanciones de EE. UU., Y los precios más altos son su única ruta para aumentar los ingresos. Pero es probable que los beneficios sean relativamente pequeños, dados los volúmenes cada vez más reducidos y los grandes descuentos que el país probablemente tiene que ofrecer para cambiar su petróleo.

Hay otro grupo que se beneficiará del incidente: las personas que quieren ver a los Estados Unidos intensificar su campaña contra Irán y pasar de una guerra económica a una militar . Hay muchos de ellos, tanto en los EE. UU. Como en sus aliados en el Golfo Pérsico y en las regiones más amplias de Oriente Medio.

El momento de los ataques también plantea preguntas.

Vienen cuando el primer ministro japonés, Shinzo Abe, visita Teherán, con la bendición del presidente Trump. El miércoles, Abe  instó a Teherán  a evitar el conflicto a toda costa y se comprometió a hacer todo lo posible para aliviar las tensiones. Los petroleros dañados el jueves transportaban cargamentos relacionados con Japón, dijo Hiroshige Seko, ministro de Economía, Comercio e Industria, en la cuenta de Twitter del ministerio.

Un día antes,  Irán liberó a  un residente estadounidense encarcelado por cargos de espionaje.

Esto parecería un momento muy torpe si un país observara los primeros signos tangibles de una disminución de las severas sanciones impuestas por los estadounidenses. Pero es absolutamente comprensible si eres alguien cuyo objetivo final es descarrilar cualquier alivio de las tensiones entre las dos naciones y efectuar un cambio de régimen en Teherán.

Quien esté detrás de los ataques no es amigo de Irán. 

Copyright © 2009-2019 ZeroHedge.com/ABC Media, LTD

No coman cuento :El gran crack,se vino ya .Activen el colchón de sus camas para guardar sus ahorros monetarios y el gran corralito bancario para quitar su dinero de sus cuentas,está ya cantado

Nueva encuesta: el 69% de los CFO de los EE. UU. Creen que una recesión comenzará “a fines de 2020”

12 de junio de 2019 

A lo largo de 2017 y la mayor parte de 2018, los ejecutivos corporativos de los Estados Unidos fueron generalmente muy optimistas sobre el futuro de la economía, pero ahora ese optimismo ha sido reemplazado por un profundo sentido de pesimismo. Y, por supuesto, hay muy buenas razones para todo el pesimismo. La guerra comercial con China parece que va a durar por un período prolongado , los últimos números de manufactura global han sido absolutamente sombríos , y se proyecta que las ganancias corporativas caerán significativamente en el segundo trimestre. El entorno económico es difícil y se está volviendo cada vez más difícil, y una nueva encuesta que se acaba de publicar reveló que el 69 por ciento de los CFO de EE. UU. Cree que se iniciará una nueva recesión “para fines de 2020” …

La expansión económica más larga en la historia moderna de los Estados Unidos podría detenerse antes de las elecciones presidenciales de 2020.

Al menos eso es lo que temen los líderes financieros de Estados Unidos. Según la encuesta de Perspectivas de Negocios Globales de Duke University / CFO publicada el miércoles, casi la mitad (48.1%) de los directores financieros en los Estados Unidos pronostican que la economía estadounidense estará en recesión a mediados del próximo año. Y el 69% de esos ejecutivos se están preparando para una recesión a finales de 2020.

Otras encuestas han dado resultados similares. Por ejemplo, una reciente encuesta de la National Association for Business Economics concluyó que hay “un 60% de probabilidad” deque comience una recesión cuando finalice el próximo año …

Según la encuesta de la National Association for Business Economics, publicada a principios de este mes, hay una probabilidad deaproximadamente 60% de quecomience una recesión en los Estados Unidos a fines del próximo año. La mayoría de los economistas en ese informe citaron la política comercial proteccionista como el principal riesgo para la economía de los Estados Unidos.

Incluso antes de que las negociaciones comerciales con China fracasaran por completo, las cifras económicas de los Estados Unidos parecían bastante sombrías , pero ahora se ha hecho evidente que la guerra comercial acelerará nuestros problemas económicos.

De hecho, se informa que las grandes corporaciones estadounidenses que obtienen más de la mitad de sus ventas a nivel internacional “se espera que experimenten una caída del 9.3% en las ganancias del segundo trimestre” …

La guerra comercial y la desaceleración global se combinan para desencadenar una fuerte reducción de las ganancias para las empresas multinacionales de los Estados Unidos.

Se espera que las compañías que obtengan más de la mitad de sus ventas fuera de los EE. UU. Experimenten una caída del 9.3% en las ganancias del segundo trimestre, ya que la temporada de informes se acerca aproximadamente en un mes, según las estimaciones de FactSet que ven al S&P 500 reportando un descenso del 2.3%.

Lo único que realmente podría ayudar a nuestra situación económica en este momento sería un acuerdo comercial con China que pusiera fin a esta guerra comercial.

Y parece que ambas partes deberían tener un fuerte incentivo para hacer un trato, porque ambas partes tienen mucho que perder.

Pero en este punto, parece que cualquier esperanza de un acuerdo a corto plazo está completamente muerta. El presidente Trump ha dejado en claro que no aceptará nada radicalmente diferente del acuerdo que creía que casi tenía cuando se rompieron las conversaciones, y los chinos han dejado en claro que tal acuerdo es total y totalmente inaceptable.

Muchas compañías estadounidenses ahora están operando bajo el supuesto de que esta guerra comercial estará aquí por mucho tiempo. Por ejemplo, lo siguiente proviene de un artículo de opinión que el CEO de Canary Dan Dan Eberhart escribió recientemente para CNN …

En Canary, planeamos operar como si los aranceles sobre los productos chinos estuvieran aquí para quedarse. El gobierno de China publicó recientemente un libro blanco sobre la disputa comercial que deja en claro que Pekín no está cediendo a las demandas de Estados Unidos en el corto plazo.

Hemos trasladado gran parte de nuestra fabricación a Vietnam, India, Malasia y Corea del Sur. Todavía dependemos de China para una parte significativa de los pozos y otros productos de acero utilizados en los campos petroleros, pero está en declive. Nuestro objetivo es que las fuentes no chinas representen el 25% de nuestras compras internacionales dentro del año, por encima de nuestro objetivo anterior del 10%.

Y los chinos parecen estar preparándose como si esta lucha pudiera durar varios años. El siguiente es un breve extracto de un artículo reciente de Bloomberg titulado “El tour de China muestra una preparación de la nación para una prolongada guerra comercial” …

Ahora, dice Trump, es el turno de China de encogerse . Sin embargo, visitar China en estos días es encontrarse con los límites de su estrategia de ponche en la nariz. Incluso cuando Trump amenaza con aumentar los aranceles a los niveles de dolor, 10 días de reuniones con funcionarios, académicos, empresarios y capitalistas chinos, revelaron que una nación reescribió su relación con los Estados Unidos y se preparó para una guerra comercial.

Trump está tratando de aumentar la presión sobre Xi Jinping, su contraparte china, antes de la cumbre del G-20 de este mes, pero Trump puede que ya haya presionado demasiado. El mes pasado, Xi exhortó a sus compatriotas a una segunda Larga Marcha, un eco de la estrategia fundamental de Mao para preservar la revolución comunista.

Sin lugar a dudas, necesitábamos ser duros con China, porque han estado mintiendo, haciendo trampa, manipulando su moneda y robando nuestra propiedad intelectual durante muchos años.

Así que no hacer nada no era una opción.

Pero que no quede ninguna duda de que esta guerra comercial va a ser extremadamente dolorosa, y cuanto más dure, más dolorosa será.

¿Están los estadounidenses listos para hacer los sacrificios necesarios para ganar una disputa comercial prolongada?

Esa es una muy buena pregunta, y solo el paso del tiempo revelará la verdadera respuesta.

Prepárate ahora

Acerca del autor: Michael Snyder es un escritor nacional, personalidad de los medios de comunicación y activista político. Es autor de cuatro libros que incluyen Prepararse ahora , El principio del fin y Vivir una vida que realmente importa . Sus artículos se publicaron originalmente en el blog The Economic Collapse , End of The American Dream y The Most Important News . A partir de ahí, sus artículos se vuelven a publicar en docenas de otros sitios web prominentes. Si desea volver a publicar sus artículos, no dude en hacerlo. Mientras más personas vean esta información, mejor, y necesitamos despertar a más personas mientras todavía haya tiempo.

Esta es la falsa bandera ejecutada por los israelíes para justificar el ataque hacia Irán y prender de lleno el medio oriente hacia la tercera guerra mundial

2 petroleros dañados después de un presunto ataque con torpedo cerca del estrecho de Ormuz; Se eleva el precio del petroleo

Foto de perfil para el usuario Tyler Durden

por Tyler DurdenJue, 13/06/2019 – 05:0832

Actualización: El Frente Altair, el buque cisterna de las Islas Marshall dañado en los ataques del jueves, ahora se ha hundido , según la televisión iraní. Más tarde, otros negaron estos informes.

Si es preciso, el hundimiento podría tener un impacto grave en los precios del petróleo y el medio ambiente, ya que el barco contenía el doble de petróleo que Exxon-Valdez.

Si bien algunas fuentes citaron los torpedos como las armas utilizadas en los ataques, otros dijeron que los funcionarios sospechaban el uso de una mina magnética, similar a los dispositivos utilizados durante los ataques del mes pasado.

* * *

Y así … la guerra con Irán está casi asegurada.

Aproximadamente un mes después de que Estados Unidos acusara a Irán de atacar a petroleros atracados en los Emiratos Árabes Unidos y Arabia Saudí con minas navales en el Estrecho de Ormuz, dos petroleros fueron atacados en el Mar de Omán (no lejos de donde ocurrieron los ataques anteriores), dejando a ambos Buques gravemente dañados, informa Bloomberg .

Hasta el momento, no se han reportado víctimas. El ataque dejó a una de las naves “en llamas y a la deriva”, según Associated Press .

Los marineros de ambos barcos estaban siendo evacuados cuando la Marina de los Estados Unidos se apresuraba a ayudar.

Corrí

La Quinta Flota de los EE. UU. Con sede en Bahrein dijo que recibió señales de socorro de los dos barcos con aproximadamente 50 minutos de diferencia. Como informa BBG, es casi seguro que el incidente “inflamará” las tensiones entre Estados Unidos y sus aliados árabes por un lado, e Irán por el otro.

El desarrollo inflamará las ya crecientes tensiones políticas en la región luego de que cuatro embarcaciones, entre ellas dos petroleros sauditas, fueron saboteadas en lo que Estados Unidos dijo fue un ataque iraní con minas navales. Teherán negó el cargo.

La Quinta Flota de Bahrein dijo que recibió dos señales de socorro separadas a las 6:12 am y alrededor de las 7:00 am hora local. “Los barcos de la Marina de los EE. UU. Están en el área y están prestando asistencia”, dijo el comandante Josh Frey, un portavoz. Irán dijo que ha rescatado a 44 marineros.

Aunque un presunto agresor aún no ha sido nombrado oficialmente, y una investigación sobre la causa del incidente apenas ha comenzado, la idea de que Irán estará implicado parece extremadamente probable, incluso cuando los barcos iraníes ayudaron a rescatar a los 44 marineros que estaban a bordo. los barcos Irán ya ha negado la responsabilidad por el ataque.

BBG

El gerente de uno de los petroleros, Kokuka Courageous, de bandera japonesa y propiedad de Panamá, que había estado transportando un cargamento de metanol desde Arabia Saudita hasta Singapur, dijo que el barco había sido dañado como resultado de “un presunto ataque”, aunque El gerente agregó que la carga del barco estaba segura.

“El casco ha sido roto por encima de la línea de agua en el costado de estribor”, dijo Bernhard Schulte GmbH & Co KG en un comunicado en su sitio web.

Otro petrolero, el Frente Altair, de propiedad noruega y con bandera de las Islas Marshall, envió una señal de socorro al puerto de los Emiratos Árabes Unidos de Fujairah. Había cargado un envío de petróleo en Abu Dhabi poco antes del incidente. Según informes, el barco fue alcanzado con tres explosiones.

Las autoridades dijeron que parecía que los barcos habían sido atacados con torpedos. Otro informe citaba a funcionarios diciendo que se habían escuchado tres detonaciones.

El Frente Altair estaba entregando un cargamento de nafta al refinador de Taiwan CPC Corp, dijo un funcionario de la compañía. La carga fue suministrada por Adnoc de Abu Dabi.

Teniendo en cuenta la participación del buque con pabellón de Japón, el momento del incidente sería irónico. Los presuntos ataques se desarrollaron cuando el primer ministro japonés, Shinzo Abe, se reunió con el líder supremo de Irán, el Ayatollah Ali Khamenei, el jueves, el segundo y último día de su visita, cuyo objetivo era reducir las tensiones en la región. No hubo detalles inmediatos sobre lo que discutieron.

Los precios del petróleo están aumentando en las noticias, ya que la última repetición de uno de los ataques navales de bandera falsa más famosos de la historia, el incidente del Golfo de Tonkin, que ayudó a precipitar la guerra de Vietnam, aumenta las tensiones en la región. En un momento dado, el crudo Brent subió hasta un 4% a más de $ 62 por barril.

Como mínimo, el ejército de los Estados Unidos utilizará el ataque como una excusa para continuar su escalada de personal en una de las vías fluviales más sensibles para el comercio mundial de petróleo. Un tercio de todo el petróleo comercializado por mar pasa por el estrecho de Ormuz.

En el peor de los casos, parece que el NSA John Bolton pudo haber recibido la excusa que necesita para justificar una invasión a gran escala de Irán, que creemos que pronto se confirmará como responsable de los ataques.

Copyright © 2009-2019 ZeroHedge.com/ABC Media, LTD