Preparándose para los costos de una potencial crisis energética

Preparándose para los costos de una potencial crisis energética

Por Samantha Biggers ) Con la tensión en Medio Oriente y el ataque con aviones no tripulados del 14 de septiembre a la refinería de petróleo Abqaiq de Arabia Saudita y al campo petrolero Khurais, muchos de nosotros nos preguntamos qué traerá el futuro. El ataque eliminó la friolera del 50% de la producción de petróleo saudita o aproximadamente 3.5 millones de barriles por día. Esto significa que el 5% del suministro mundial de petróleo no está disponible de repente.

Cuando uno de los mayores productores y exportadores de petróleo del mundo se desconecta debido a un ataque importante, se trata de una escalada grave de la batalla por el envío de petróleo en el Medio Oriente.

Me encuentro reflexionando, ¿qué pasa si sucede de nuevo? ¿Qué está deteniendo una mayor escalada y una interrupción del petróleo a más largo plazo?

Después de todo, uno de mis trabajos es pensar en lo que sucede y tratar de ayudarlo a estar más preparado para capear la tormenta. No puedo evitar preguntarme si el ataque en la terminal de envío no es el comienzo de una tormenta mucho más grande.

Desde que comencé a escribir esto, al menos otras dos refinerías han experimentado explosiones o incendios. Estos incendios y explosiones ocurrieron en México e Italia y parecen ser accidentes o tretas, y nadie causó problemas a propósito. Todavía vale la pena señalar porque las pérdidas en todo el mundo solo se suman al problema de que menos petróleo hace camino a otros.

Tenga en cuenta que este artículo está lo más actualizado posible al momento de escribir este artículo. A medida que surgen nuevos desarrollos y hechos, algunas cosas pueden cambiar. Tengo el mismo acceso a las fuentes que usted.

¿Quién lo hizo?

Existen diversas teorías sobre quién atacó la terminal de envío de petróleo saudita. Primero, se informó que era Yemen y ahora muchas fuentes dicen que Irán. En este momento, no ha habido confirmación de ironclad. Hoy Arabia Saudita está celebrando una conferencia de prensa para presentar evidencia de que Irán está detrás del ataque.

Dicho esto, Irán ha declarado en numerosas ocasiones en el pasado que si no pueden usar las rutas de envío para exportar su petróleo

“Estados Unidos debería saber que estamos vendiendo nuestro petróleo y continuaremos vendiéndolo y que no pueden detener nuestras exportaciones de petróleo. Si algún día quieren evitar la exportación del petróleo de Irán, entonces no se exportará petróleo del Golfo Pérsico “.

El presidente iraní Hassan Rouhani durante el discurso televisado de diciembre de 2018 durante un viaje a la ciudad de Shahroud, en el norte de Irán. Reuters 4 de diciembre de 2018

En julio, escribí el artículo “Ataques de petroleros en el Golfo de Omán y lo que significa para la comunidad de preparación” . El ataque o la incautación de petroleros es un problema continuo.

Todos deben prepararse para las posibles consecuencias de la escalada en el Medio Oriente.

Quién envió los misiles realmente no importa en términos de cómo puede prepararse y aislarse de las consecuencias de menos petróleo en el mercado mundial o en un mercado muy volátil.

Prepararse para esta situación es una buena idea para todos, independientemente de quién hizo qué o dónde radicaban sus simpatías políticas. Mayores costos y posiblemente otra crisis petrolera tendrán un efecto en todos nosotros.

Pero espera, Sam, ¿no acaba de liberar el presidente el petróleo de las reservas estratégicas de petróleo? ¿Eso no estabilizará los mercados? Somos un exportador neto de petróleo, entonces, ¿por qué deberíamos preocuparnos o prepararnos para una posible crisis de gas?

Tan poco de nuestro petróleo en realidad proviene de Arabia Saudita que parece extraño para muchos que el precio del combustible pueda subir tan rápido, incluso si la mitad de la producción saudita se cierra. Según datos de la Administración de Información de Energía de EE. UU. En 2018, Estados Unidos importó el 9% de su suministro de petróleo de Arabia Saudita. Esto llega a unos 900,000 barriles por día.

También hay que tener en cuenta que parte del petróleo que producimos no se puede refinar fácilmente con las refinerías que tenemos en los Estados Unidos. Consulte este artículo en The Atlantic para obtener más información sobre la refinación de petróleo en los EE. UU.

Cuando se habla de petróleo, es importante saber qué obtenemos del barril promedio refinado en los Estados Unidos.

Al menos parte de nuestra producción proviene del fracking. Por supuesto, este método está fuertemente bajo fuego por los impactos ambientales que tiene y las consecuencias futuras desconocidas. El fracking también es una forma muy intensiva de producción de petróleo, por lo que, a menos que el costo por barril sea lo suficientemente alto, no es rentable que lo hagan las empresas. Entonces, aunque tenemos petróleo, tiene un costo y posiblemente incluso una pérdida neta de energía dependiendo de los mercados.

Independientemente de la cantidad de petróleo que tengamos en este país, seguimos siendo actores en un mercado mundial.

Si otro país hace una oferta más alta por el petróleo, los petroleros se dirigirán hacia ellos o tendremos que superarlos, por lo que el precio subirá tan alto como cualquiera esté dispuesto a pagar.

El uso de nuestras reservas ayudará al principio con seguridad, pero ¿hasta dónde vamos a sumergirnos en las reservas antes de que los poderes digan que el precio tendrá que subir mucho más?

La crisis del petróleo de 1973 ocurrió en un país muy diferente al que vivimos hoy.

No estaba en 1973, pero tengo la impresión de que a la gente le gustaba conducir más. Fue más agradable y hecho por diversión. La gente no tenía mucha magia tecnológica para entretenerlos o formas de socializar sin estar en el mismo espacio.

También indica cuánto ha aumentado el viaje promedio al trabajo al comparar las estadísticas del período de 1973-1981 a 1997-2005. De acuerdo con el estudio “32 años de datos de vivienda” preparado para la Oficina de Desarrollo e Investigación de Políticas del Departamento de Vivienda y Desarrollo Urbano de EE. UU., El porcentaje de personas con desplazamientos de 10 a 29 millas aumentó 7.2% en promedio, mientras que las personas con 30- El viaje de 49 millas subió 2.7%.

Estoy dispuesto a apostar que muchos de ustedes que leen este artículo conocen a alguien que tiene un viaje aún más largo que eso. Dado que ir y venir del trabajo es algo que la mayoría de las personas no podrá reducir, esto hace que muchos hogares sean mucho más vulnerables al aumento de los costos de combustible. Claro que los automóviles quemaron mucha gasolina en los años 70, pero la gente simplemente no tenía que ir tan lejos en muchos casos.

Un artículo de Reuters de 2014 estimó que 600,000 personas en los EE. UU. Tenían desplazamientos de 90 minutos o 50 millas o más. Eso es mucho tiempo en el automóvil y mucho combustible, especialmente teniendo en cuenta que el promedio de millas por galón (mpg) en los EE. UU. (Camiones y automóviles incluidos) fue de 24.7 mpg a partir de 2017 según las estadísticas de Motortrend .

En 1973, el promedio fue de 11.9 mpg pero mejoró a 13.4 mpg después de la crisis del combustible. Eso es un consumo de combustible bastante horrible en comparación con ahora, pero estamos conduciendo más.

Entre la inundación en el medio oeste y el aumento de los costos de combustible, debemos tener en cuenta el panorama general al decidir qué artículos se deben comprar más temprano que tarde.

Alimentos para mascotas y ganado

Para aquellos con mascotas o ganado, es un buen momento para considerar lo que tiene a mano para pasar el próximo invierno. Hay muchas predicciones que apuntan hacia un invierno particularmente frío y nevado además de los otros problemas con los que tenemos que lidiar. La cantidad de actividad volcánica durante el año pasado fue suficiente para pensar en todas las veces anteriores que la actividad volcánica afectó el clima.

Por el momento, los precios de los granos para el ganado no son tan malos. La comida para perros y gatos es lo mismo que he estado pagando durante bastante tiempo. No espero que eso dure. Mi predicción es que los alimentos para ganado basados ​​en productos básicos subirán primero y luego seguirán los alimentos para mascotas.

Comida

Gran parte de nuestra comida proviene de una gran distancia. Si los precios del petróleo suben, también lo harán los costos de sus alimentos. Es posible que algunos alimentos no estén en el estante cuando vaya a la tienda. La escasez de vegetales enlatados en las tiendas ha sido muy común. Las tiendas han puesto señales de que se debe a una mala cosecha. Los alimentos enlatados cuestan mucho enviar y no siempre tienen una gran cantidad de calorías.

Una sola lata de vegetales mixtos Green Giant tiene 135 calorías. Si bien me encantan las verduras mixtas y sé que a la gente le gusta devolverlas, si el precio aumentara de $ 1.30 por lata a $ 2.00 por lata, sería más difícil justificar ese gasto por solo 135 calorías. La comida enlatada dura años. Aconsejo comprar artículos como este ahora para que pueda comer en épocas de poca cosecha y costos más altos.

Trabajar desde casa al menos parte del tiempo si es posible.

Algunos trabajos se pueden hacer en casa. Solía ​​ser asistente de planificación financiera y aunque me mudé de Alaska, mantuve mi trabajo allí durante un año después de eso a pesar de estar en Carolina del Norte. Si bien es posible que algunos empleadores no quieran que lo haga todo el tiempo o que desee que se registre cada pocos días, es posible que pueda ahorrar mucho tiempo y combustible trabajando desde casa al menos unos días a la semana. Si ha demostrado su valía en su trabajo y le va bien trabajando solo, el teletrabajo es una gran cosa.

Compartir

Si tiene compañeros de trabajo lo suficientemente cerca como para que valga la pena, compartir el automóvil es una opción. Si es dueño de un negocio, es posible que desee alentar a los trabajadores a descubrir los viajes compartidos si ve que están sufriendo las consecuencias de los altos precios.

Use el automóvil más eficiente en combustible al que tenga acceso.

Si tiene un hogar con varios vehículos, intente utilizar el más eficiente en combustible para los viajes y viajes más largos, incluso si no le gusta tanto como su otro vehículo.

Tomar el transporte público al menos parte del tiempo

Sé que muchas personas no tienen un buen transporte público, pero si tiene acceso, puede ayudar.

Bicicletas y Ciclomotores

El transporte alternativo, como una bicicleta o una bicicleta eléctrica, es agradable y proporciona diferentes niveles de ejercicio. Una bicicleta normal con una canasta también permite cierto espacio de carga. Los ciclomotores son económicos y permiten una buena maniobrabilidad en pueblos y ciudades.

Combine viajes en lugar de hacer un montón de pequeños viajes para suministros y comestibles.

Si recoge alimentos mientras está en la ciudad por trabajo en lugar de hacer viajes especiales o simplemente planea sus comidas y su hogar para hacer menos viajes, el ahorro de tiempo y combustible comenzará a acumularse rápidamente.

El tipo de neumáticos que tiene en un camión puede marcar la diferencia en cuántas millas por galón obtiene.

Si los problemas de combustible son a largo plazo o si desea aumentar el consumo de combustible y conduce un camión, puede considerar el tipo de neumáticos que tiene. Si bien puede no valer la pena cambiar en este momento si le queda una buena cantidad de banda de rodadura, la próxima vez que decida qué comprar, pregunte qué neumático le dará el mejor kilometraje.

Existe una buena posibilidad de que los neumáticos de carretera le brinden el mejor kilometraje, pero no siempre son adecuados. Un neumático para todas las estaciones dará como resultado un mejor rendimiento de combustible que un neumático de barro y nieve. No soy un experto en neumáticos. El objetivo es obtener los neumáticos con el mayor ahorro de combustible que se adapten a las necesidades de su estilo de vida. Aquí hay una buena publicación de blog sobre neumáticos y eficiencia de combustible.

Verifique la presión de sus neumáticos.

La Agencia de Protección Ambiental de EE. UU. Declara que las llantas infladas en exceso reducen potencialmente la economía de combustible en aproximadamente un 2% por cada 1 psi por debajo de la presión de aire recomendada. Mantener sus neumáticos correctamente inflados también es importante para su seguridad.

¿Cuánto llevas?

Cuanto más peso tenga en su vehículo, peor será el consumo de combustible. Al mismo tiempo, será mejor que hagas un viaje mientras transportas una carga más pesada que dos viajes con una carga más ligera. No aconsejo exceder los límites de peso recomendados de su vehículo, pero es posible que desee considerar la mejor manera de aprovechar al máximo cada galón de gasolina frente al peso que necesita transportar para hacer su trabajo y administrar su hogar.

No conduzca por todas partes buscando gasolina si los suministros parecen ser bajos.

Es sorprendente la cantidad de gas que quema la gente que busca gas. Si maneja durante 30 minutos o una hora buscando combustible, probablemente hubiera sido mejor quedarse en casa y conservar el combustible que tenía en lugar de tener problemas potenciales e incluso menos combustible que cuando comenzó.

Practica permanecer en el lugar cuando sea posible

Mucha gente se está preparando para una situación de emergencia o SHTF potencialmente larga, pero a veces me pregunto si se dan cuenta de cuán localizada tendrá que ser su vida si eso sucede. Algunas personas son mucho más sociables que otras y los seres humanos, en general, necesitan cierta interacción para mantener la cabeza recta. Al mismo tiempo, muchas familias no están acostumbradas a verse obligadas a pasar tiempo con aquellos con quienes viven o, si están solteras, no están acostumbradas a mantenerse alejadas de su grupo de amigos.

Estar solos juntos por unos pocos días no es algo que algunas parejas o personas casadas hacen con mucha frecuencia, si es que alguna vez lo hacen. Si cuesta mucho salir a la carretera o salir y socializar, tal vez sea un buen momento para practicar cómo sería si no tuviera el mundo exterior a su alcance. Tome notas sobre la experiencia y luego haga todo lo posible para que sea más fácil para usted y sus seres queridos durante una larga emergencia.

Considere ordenar más artículos para poder hacer menos viajes o aprovechar hacer pedidos en línea de comestibles y artículos para el hogar y recogerlos semanalmente

A menudo, el precio de los productos en línea y el envío tardan más en sentir el impacto del aumento de los precios del combustible. Las compañías más grandes como Amazon y Wal-Mart ciertamente no quieren perder negocios al aumentar demasiado los precios.

Además, considere la cantidad de combustible que quemará comprando en ladrillo y mortero. Si vive en el país, el costo de viajar para recoger artículos puede ser muy significativo. No sé sobre usted, pero generalmente puedo esperar dos días para que la mayoría de las cosas se entreguen, por lo que los grandes minoristas como Amazon, Wal-Mart, Target, etc., trabajan para mí.

Para artículos frescos y algunos otros productos, puede hacer un pedido en línea y luego recoger sus compras a la hora programada. Eso significa que en realidad no tiene que pasar por la tienda y comprar. Wal-Mart ofrece esto, pero estoy seguro de que muchas otras tiendas de comestibles también están comenzando a ofrecer este servicio.

Para algunas personas, colocarse frente a su computadora y poner y ordenar en realidad les ayuda a no realizar compras impulsivas y mantiene un registro de lo que está comprando para que pueda hacer un pedido simple.

Revisar bien su pedido en la comodidad de su hogar también puede reducir el riesgo de que olvide algo y necesite regresar. Aquellos que tienen hijos también pueden apreciar no tener que obligarlos a ir con ellos en largos viajes de compras.

Hay una gran diferencia entre simplemente conducir a una tienda para que lo recojan y llevar a algunos niños a una excursión de una hora por la tienda.

Si tiene que ir y venir a un trabajo, solo recogerlo también puede ahorrarle algo de tiempo porque no está caminando por una tienda.

Presta atención a lo que está sucediendo en el mundo.

No culpo a alguien por no querer leer las noticias todo el tiempo y pensar en ello, pero al mismo tiempo, es una buena idea al menos tener una idea de los principales eventos para que pueda tomar buenas decisiones para usted y Tu familia. Mi esperanza al escribir este artículo es que lo ayudará a considerar qué hacer si las cosas se intensifican.

Muchas de estas ideas lo ayudarán a ahorrar tiempo y dinero incluso si las cosas se calman. Es mucho más fácil prepararse con anticipación que lidiar con grandes líneas en las estaciones de servicio o pagar más dinero por las cosas que necesitamos a diario. Los aumentos temporales de precios y los mercados locos son ejemplos en los que el uso de algunas preparaciones podría ayudarlo a superar tiempos mejores sin sufrir un golpe financiero tan grande o quedarse sin las cosas que le gustaría tener.

Mayores costos de combustible = Mayor costo para todo (eventualmente)

Si bien puede tomar algún tiempo para que los precios suban, una interrupción significativa en el suministro mundial de petróleo probablemente signifique mayores costos para todo. Los bienes y servicios que consuman la mayor cantidad de combustible para producir y enviar verán primero el aumento.

De repente, el envío de un colchón ordenado a Amazon puede costar el doble. Realmente depende de qué tan alto va el gas y el diesel. Con tanta agitación en la industria camionera y despidos significativos, llevar las cosas del punto A al punto B puede ser aún más problemático y complicado.

Soy como tú en que todo lo que puedo hacer es tratar de reunir toda la información que pueda y planificar en consecuencia. Con suerte, las cosas se calmarán. Si no, todos tendremos que finalmente usar algunas de esas preparaciones.

Personalmente, me temo que los acontecimientos de los últimos días nos están llevando a otra guerra más temprano que tarde. Parece que eso es lo que algunas personas quieren. Pensamientos?

Mis mejores deseos,
Sam

Sobre el autor: Samantha Biggers vive en una montaña en Carolina del Norte con su esposo, Matthew, en una casa que construyeron. Tienen un pequeño viñedo de fuerte pendiente, crían ovejas y cultivan hongos gourmet. Desde 2017 se enorgullece de escribir para Backdoor Survival. Samantha aprendió los fundamentos de la preparación en las orillas del río Skagit en las cascadas del norte del estado de Washington mientras era criada por un padre soltero que vio un intenso combate en Vietnam durante la ofensiva del Tet. A los 16 años se mudó con su padre a su estado natal de Carolina del Norte, donde trabajó en algunos proyectos agrícolas antes de asistir a Warren Wilson College y graduarse con un título en Estudios Ambientales con énfasis en Silvicultura Sostenible. Después de la universidad, ella y su futuro esposo pasan unos años en Ketchikan, Alaska antes de regresar a Carolina del Norte y mudarse a una pequeña casa rodante Holiday Rambler de la década de 1970 en 11 acres de tierra familiar que le dio su padre. ¡Aquí es cuando comenzó la aventura de construir una casa y cultivar! A lo largo de los años, sus artículos han aparecido en varias revistas familiares como GRIT, Back Home, Backwoods Home y Countryside and Small Stock Journal. Su escritura también se puede encontrar en Lew Rockwell y The Organic Prepper. ¡Su esposo, Matthew Biggers, toma todas las imágenes originales utilizadas en sus artículos y ocasionalmente escribe algunas él mismo! Mientras escribía para Backdoor Survival, Samantha se hizo amiga del fundador original, Gaye Levy. Descubrieron que tenían mucho en común, incluso haber nacido y criado en la misma área. Hablan a menudo sobre la preparación y la vida en general. Aunque Gaye ha pasado a escribir y administrar su sitio, Strategic Living, ¡continúa ofreciendo más apoyo del que cree! Gaye ya no escribe ni es propietaria de Backdoor Survival, pero todavía puede encontrar muchas de sus publicaciones en el sitio hoy. Educación: Samantha recibió educación en el hogar a partir del séptimo grado. Después de graduarse de Freedom Christian Academy, una escuela en casa por correo con sede en Kentucky, fue aceptada y asistió al Warren Wilson College ubicado en la hermosa Swannanoa, Carolina del Norte. Warren Wilson es una universidad de trabajo con solo 800 estudiantes. Mientras estuvo allí trabajó en una variedad de equipos de trabajo, pero pasó la mayor parte del tiempo en el Equipo de Recursos Naturales (NRC). La tripulación fue responsable de mantener muchos kilómetros de senderos, ejecutar un aserradero en el sitio, proporcionar leña a la escuela y al profesorado y administrar 650 acres de bosque de los Apalaches. Otras tareas incluían cultivar y vender hongos Shiitake cultivados en troncos cosechados del bosque universitario. Se graduó de Warren Wilson College en 2005 con una licenciatura en estudios ambientales con una concentración en silvicultura sostenible. Entrevistas: Homesteading y preparación con Samantha Biggers de Backdoor Survival, el podcast del sitio web de Prepper Una mirada al interior de las mochilas a prueba de balas, ABC Amarillo Cómo preparar su emergencia Survival Kit, HealthlineArticles for Other Publications: Forest Management For The Farm, GRIT Magazine enero / febrero de 2013 Recaudación de terneros lecheros para carne, campo y pequeños stocks Journal Canning Chickens For The Pantry, Backwoods Home Magazine, mayo / junio de 2012 Se puede contactar a Samantha Biggers ensamantha@backdoorsurvival.com

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